Projet - Veille scientifique et technique en ce qui a trait aux émissions polluantes des locomotives fonctionnant respectivement au diesel, au gaz naturel et au biodiesel
Client - Groupe Telligence Inc. (Robert Dunn et Peter Eggelton)
Description - Par l'entremise de Peter Eggleton de Telligence Group, consultant dans le domaine des technologies du transport, le Centre de d éveloppement des transports (Transports Canada) a fait appel à Groupe Telligence et à Science-Metrix à trois reprises afin d'effectuer des revues de la littérature scientifique et technologique (articles scientifiques, comptes rendus de conférences, rapports techniques, nouvelles du marché et de l'industrie, brevets d'inventions). Ces trois projets avaient pour objectif de fournir une recension complète des solutions technologiques disponibles afin de réduire les émissions polluantes des locomotives du système ferroviaire canadien. La première étude se concentrait sur les solutions potentielles avec l'utilisation du carburant conventionnel, c'est-à-dire le diesel. Les deux études subséquentes étudiaient quant à elles les solutions exploitant un carburant alternatif, soit le gaz naturel et le biodiesel.
Peter Eggleton. 2002.
Schema for Demonstrating a Natural Gas-Fueled Railway Operation. Préparé pour le Centre de Développement des Transports (Transports Canada), Document TP 14016E, 68 pages.
[PDF] [Résumé]
Peter Eggleton. 2003.
Technology to Meet EPA Locomotive Emmissions Standards Without Fuel Penalties. Préparé pour le Centre de Développement des Transports (Transports Canada), Document TP 14124E, 82 pages.
[PDF] [Résumé]
Robert Dunn. 2003.
Biodiesel as a Locomotive Fuel in Canada. Préparé pour le Centre de Développement des Transports (Transports Canada), Document TP 14106E, 53 pages.
[PDF] [Résumé]
